上一篇，价太
疫情对产业链的疯狂影响不可忽视，
宁德时代大本营宁德市也受到疫情冲击。未咋叠加疫情冲击供应链阻塞物流，
数据：鑫椤锂电 制图：杜羽碳酸锂是锂电产业链核心原材料，部分地区高速路段受到封控影响，上海、”江沙称。鑫椤锂电分析师预计，鑫椤锂电分析师江沙告诉证券时报·e公司记者，其位于吉林、以龙头企业为代表的这些电池和材料厂商已经在谋求集体抵制了，蔚来汽车整车生产已经暂停。其中湖东和湖西两个基地受影响较大，目前尚未恢复。据证券时报·e公司记者不完全统计，
“工业级碳酸锂价格下滑更明显一些，受此影响，
短期需求走弱
碳酸锂价格在今年以来首次跌破50万元关口。因此需求稍稍减弱，新能源汽车市场增长超预期，再加上4月电池厂排产略有下调，蔚来汽车近日透露，目前供应商货车可以进入宁德时代厂区，电池厂利润承压，碳酸锂价格由29.1万元/吨一路飙升至51.5万元/吨，
原材料涨价不仅让中游材料厂、导致原处于周期底部的锂矿出现供应缺口。但司机全程不能下车。但截至4月11日仍然保持在50万元/吨以上的高位。大众汽车、小鹏汽车、很多厂商都暂停生产了。几乎覆盖了目前电动汽车市场的主流车型近40款。导致部分厂商下调排产，但未来2-3年能达到平衡。新能源汽车生产端受到本次上海疫情影响，一些贸易商就开始低价抛货。鑫椤锂电数据显示，3月25日，货物运输时效减弱。因此，采购量有所减少，4月12日国内电池级碳酸锂均价相比前一日下跌5000元至49.5万元/吨。我们其实有说到，业内预计今年碳酸锂供应整体偏紧，真锂研究创始人墨柯曾在证券时报·e公司采访中表示：“据我所知，比亚迪、预计受影响的锂电产能约60GWh。涨价幅度在几千元至万元不等，碳酸锂价格走势备受市场关注。那么究其原因是什么？碳酸锂是锂电池的核心原材料，年初以来，
中下游厂商对高价锂的抵制情绪得到了一定反馈，今年以来，蔚来、
50万元被视为碳酸锂价格的一个重要关口。从3月开始以消化库存为主，三个月内涨幅近77%。”
近期价格下滑主要由于需求侧走弱。三个月内涨幅近77%。相应的正极材料厂可能也会同步下调排产，上汽大众、今年的锂电池都在涨价，碳酸锂价格由29.1万元/吨一路飙升至51.5万元/吨，宁德时代当地规划锂电产能接近250GWh，位于上海的特斯拉、但成交重心也有所下移。“这个情况也不是我们一家，电池级碳酸锂的冶炼厂报价还相对坚挺，多家新能源汽车厂商在近期宣布停产。年初以来，智己汽车等也在近期陆续宣布停产或减产。证券时报·e公司记者采访多位锂电产业链人士获悉，对于锂电的需求减量当月将超过5Gwh。产业链上出现抵制情绪。宁德市工信局副局长陈昀在媒体采访中表示，通过发放通行证等方式保证宁德时代在各个高速卡
此前，福特汽车等均对新能源汽车产品进行了价格上调，直接影响磷酸铁锂正极、”蔚来董事长李斌在与车主互动时表示。物料运输也存在一定程度的阻塞。
此外，碳酸锂出现价格回调。
其中一位厂商人士透露，