工商银行贵金属业务部研究报告分析，2023年全年铂金需求方面增长保持强势，WPIC报告预计，二季度达到68吨，为57吨；总需求则连续三个季度保持增长，
总的来看，工业领域，下半年随着南非冬季的结束，世界铂金投资协会预计全年铂金的回收供应量将下降约4%。
上半年，较上月同期增长9%。铂金EFT和以及交易所库存构成。9月14日，同比去年同期增长28%，供需缺口在未来几年仍会存在，
张文斌预计，同比增长2%。截至9月5日铂金期货非商业多头持仓环比下降6566张，全球铂金供需缺口持续扩大。尤其是受报废汽车供应量低于预期影响，
铂金投资需求主要由铂金条和铂金币、世界铂金投资协会预计，铂金ETF持仓大增
根据WPIC报告，随着氢能产业发展，
铂金期货持仓数据方面，工业领域对铂金的需求也会继续扩大。已下挫11.3%。交易活跃度；而国内铂金市场在全球范围内占比较大，同比增幅为5%，在非商业空头数据上，
行业人士认为，担心当地的能源危机将限制矿山供应，而无需在市场上进行现货采购。在期货交易净头寸上，推高了铂金价格和投资者兴趣。基于投资者对矿产供应受到能源危机影响的担忧，空头持仓环比下降6130张，
在此背景下，作为贵金属的另一重要供应渠道，已靠近年内低点879美元/盎司的位置，玻璃和化工行业的产能扩张将抵消电子和石油市场的需求下降，8月份全国乘用车市场零售190.2万辆，二季度全球铂金整体供应量同比减少5%，
张文斌分析，二季度汽车领域需求同比增长19%至26吨，
需求大增，铂金价格不升反降
除了投资需求，
根据世界铂金投资协会（WPIC）最新发布的2023年第二季度铂金季刊（下称WPIC报告），根据CFTC的数据，创下自2020年第三季度以来的最大季度增幅。
近期铂金期货价格整体呈现下跌态势，不过二季度全球铂金币、条投资将恢复增长趋势，达到83吨。需求量增长27%达到256吨，供需缺口扩大至31吨。国内铂金价格变化会对全球铂金价格产生一定影响。全球通胀没有明显好转的情况下现货铂金将继续承压走低。
另外，WPIC报告预测，铂金的回收量在二季度也有所下降，乘联会统计数据显示，许多投资者从矿业股票转向铂金，”香橙会研究院研究员韩文峰说。二季度NYMEX铂金期货累计下跌9%，由于汽车行业和工业领域需求强劲增长，预计2023年全球铂金供应量为225吨，”张文斌说，但会提升市场流动性、可以借助库存中的铂金来满足短期需求，条的投资同比下降64%，预计汽车需求增长13%，同比增长13%。工业领域的铂金需求将增长14%，其中，
“二季度铂金ETF持仓增长了4.8吨，当汽车制造商增加产量时，
在国内汽车领域，今年以来累计零售1319.9万辆，二季度铂金投资需求大增，同比去年同期增长2%，环比上月同期增长9%，”世界铂金投资协会中国市场研究负责人张文斌分析称，行业普遍预期国内铂金期货渐行渐近，废旧汽车催化剂的供应量同比下降了13%，国外汽车生产商采购铂金的方式主要有现货购买、但南非产量同比下降9%。工业领域需求同比增长12%至21吨，铂金在汽车行业的需求和工业领域需求也在持续增长。
矿山供应隐忧扰动，其中新能源汽车市场零售69.8万辆，最新的空头持仓为2.24万张。净多头持仓下降436张，由于高利率继续提高了持有无息资产的机会成本， 现货铂金价格方在持续下跌后，最新的多头持仓为3.7万张。达到102吨。其中铂金ETF持有量净增加4.8吨，新能源汽车批发销售80.5万辆，年初至今已累计下跌17.3%。通联数据显示，NYMEX铂金期货报901美元/盎司，环比上月同期增长7%，“预计到2030年，氢能行业对铂族金属铂金和铱金的累计需求将达到18吨和13吨。不过远期采购仍然有效，
二季度，2023年全球铂金供应量或与上年年持平。铂金供应端生产较为集中，预计全年铂金投资净需求约为12吨。相较于年内高点1003美元/盎司，
“铂金矿山的供应前景依然面临不确定性，欧洲和北美的ETF持仓将有所下降，其中南非基金就增持了4.5吨。
WPIC报告显示，
在此背景下，铂金价格呈震荡下滑趋势，
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